2020年8月，大興區(qū)啟動(dòng)建設(shè)規(guī)劃面積為2平方公里的大興國際氫能示范區(qū)。作為“未來能源”的氫能正在成為大興區(qū)繼西瓜、生物醫(yī)藥、機(jī)場之后的又一張新名片，大興國際氫能示范區(qū)目前發(fā)展情況如何？將如何打造成為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地？

(資料圖)

7月6日，在北京市十六區(qū)“一把手”談貫徹落實(shí)黨的二十大精神系列主題新聞發(fā)布會大興區(qū)專場上，大興區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長劉洋答央廣網(wǎng)記者問時(shí)表示，大興區(qū)積極發(fā)揮核心技術(shù)攻堅(jiān)主陣地作用，錨定空間、政策、生態(tài)持續(xù)發(fā)力，變“先發(fā)優(yōu)勢”為“持續(xù)領(lǐng)先”，加快打造世界級氫能應(yīng)用“樣板間”。

發(fā)布會現(xiàn)場（央廣網(wǎng)記者 龐婷 攝）

隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略的實(shí)施，大興區(qū)敏銳捕捉新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展勢頭，依托北京清華工業(yè)開發(fā)研究院資源優(yōu)勢，率先布局氫能產(chǎn)業(yè)承接空間。“可以說，這個(gè)園區(qū)是我們在沒有一點(diǎn)基礎(chǔ)的情況下，‘笨鳥先飛’爭取下來的，也正是因?yàn)椤缌诉@一步’給我們帶來了更多新的發(fā)展機(jī)遇。”劉洋說。

2021年，大興區(qū)聯(lián)合12個(gè)市（區(qū)）成功組建京津冀燃料電池汽車示范城市群，強(qiáng)勢領(lǐng)跑華北乃至全國氫能產(chǎn)業(yè)賽道。2022年初，上千輛氫能源汽車在北京冬奧會亮相，大興劍指一流氫能產(chǎn)業(yè)高地的雄心壯志也贏得全球矚目。

近年來，大興區(qū)大力推動(dòng)技術(shù)產(chǎn)品迭代創(chuàng)新，入?yún)^(qū)企業(yè)先后攻破燃料電池系統(tǒng)、膜電極等一系列關(guān)鍵技術(shù)，零部件國產(chǎn)化率達(dá)到100%。

“我們將氫能示范區(qū)放在大興機(jī)場高速和京開高速等交通要道附近，距離天宮院4號線地鐵站3公里，緊鄰京東‘亞洲一號’、京南物流基地等重要交通樞紐，為未來氫燃料汽車的廣泛應(yīng)用提供更多可能。”劉洋介紹。

氫能示范區(qū)北區(qū)已于2021年11月建成投用，目前已入駐49家企業(yè)、出租率100%。南區(qū)一期二期今年4月正式建成投用，簽約率超70%。南區(qū)三期規(guī)劃建設(shè)國家氫燃料電池汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心，已于6月底建設(shè)開工。

大興區(qū)瞄準(zhǔn)國家制造業(yè)領(lǐng)航標(biāo)準(zhǔn)體系，成立北京市氫能質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會，打通了標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)機(jī)構(gòu)、科研院所與企業(yè)之間的對話平臺，幫助企業(yè)在研發(fā)階段快速發(fā)展找準(zhǔn)方向。發(fā)布“氫十條”2.0政策，為企業(yè)在技術(shù)攻關(guān)、生產(chǎn)制造、平臺搭建、應(yīng)用推廣等方面給予政策支持。與北京工業(yè)大學(xué)共建氫能產(chǎn)教融合基地建設(shè)，持續(xù)加強(qiáng)氫能領(lǐng)域基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵技術(shù)的顛覆性創(chuàng)新。繪制產(chǎn)業(yè)圖譜，堅(jiān)持通過招大引強(qiáng)延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，初步形成了以央企國電投、上市企業(yè)億華通、民企美錦能源等龍頭企業(yè)為代表的氫能產(chǎn)業(yè)集群，核心產(chǎn)品覆蓋氫能制儲運(yùn)加、燃料電池生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，多條氫能產(chǎn)線陸續(xù)建成投產(chǎn)，有力站穩(wěn)細(xì)分賽道，產(chǎn)業(yè)規(guī)模累計(jì)超過50億元。

在氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)打造上，大興區(qū)建成全球最大海珀?duì)柤託湔荆占託淞靠蛇_(dá)4.8噸，為北京冬奧會提供氫源保障。此外，大興區(qū)重點(diǎn)在物流區(qū)周邊和城市主干線節(jié)點(diǎn)布局加氫站，新建成3座加氫站，已投運(yùn)2座。協(xié)同天津?yàn)I海、河北保定等城市共同建設(shè)京津冀燃料電池汽車運(yùn)輸示范廊道，爭取高速路費(fèi)、市區(qū)通行等方面的市級政策支持，成功推廣氫燃料電池汽車604輛。今年5月，10輛氫燃料電池公交專線正式投運(yùn)，大興成為全市首批運(yùn)行區(qū)屬氫能公交的區(qū)。

劉洋介紹，下一步，大興區(qū)將繼續(xù)探索更多場景應(yīng)用示范，打造京津冀首個(gè)氫電耦合型零碳園區(qū)，在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、新城西片區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域開發(fā)建設(shè)氫能社區(qū)、氫能產(chǎn)業(yè)谷等可視化示范應(yīng)用模式，強(qiáng)化氫源保障。另一方面，全力推動(dòng)碳減排工作，積極推進(jìn)零碳建筑試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，依托京津冀氫能大數(shù)據(jù)平臺開展氫能交通領(lǐng)域碳減排核算工作，爭取全國首筆碳交易落地北京，努力在碳減排領(lǐng)域發(fā)揮出更加重要的作用。

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