深圳地鐵四期工程建設(shè)又傳喜訊。近日，地鐵12號線最長盾構(gòu)區(qū)間——懷德站至福永站盾構(gòu)區(qū)間左線貫通。地鐵12號線計劃2022年通車，可直達大空港及會展片區(qū)。

地鐵12號線是軌道交通四期工程線路之一，位于南山區(qū)、寶安區(qū)，是貫穿深圳西部發(fā)展軸的骨干線路。線路起自南山蛇口左炮臺，終到海上田園東，全長約40.6公里，采用地下方式敷設(shè)，設(shè)站33座，其中換乘站18座。

懷福區(qū)間是地鐵12號線，唯一一個采用雙模盾構(gòu)施工的區(qū)間。本次貫通的是懷福區(qū)間左線，全長約1742米，盾構(gòu)機從懷德站始發(fā)，沿懷德南路穿行，沿途需下穿眾多房屋、管線及望牛亭山嶺，地質(zhì)條件極其復(fù)雜。為了保證施工質(zhì)量和進度，深圳地鐵及施工方中國電建積極推動掘進方案優(yōu)化，最終確定采用雙模盾構(gòu)進行施工，即采用“中心皮帶式”TBM收渣系統(tǒng)中心皮帶式的雙模盾構(gòu)，具有收渣效率高、收渣粒徑要求低等優(yōu)勢。

地鐵12號線正在緊鑼密鼓的建設(shè)中，截至目前，12號線56個盾構(gòu)區(qū)間中已有42個盾構(gòu)區(qū)間貫通，盾構(gòu)區(qū)間施工完成率達到97%。全線27座車站中已有24座車站封頂，車站主體結(jié)構(gòu)施工完成率達86%。

地鐵12號線計劃2022年投入試運營，屆時將串聯(lián)起空港新城片區(qū)、廣深科技走廊、先進制造城與科技創(chuàng)新城，成為支撐深圳市西部、前海(蛇口)自貿(mào)區(qū)、空港新城片區(qū)城市發(fā)展的軸帶，對粵港澳大灣區(qū)發(fā)展大有裨益。

標簽： 深圳地鐵 四期工程 12號線 24座車站