賈躍亭的法拉第未來(lái)再成投資人關(guān)注焦點(diǎn)，最近兩個(gè)交易日股價(jià)累漲103.08%，昨晚盤(pán)中最高一度沖到6.40美元，最高漲幅達(dá)到146%。

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法拉第未來(lái)大漲，猜測(cè)聲音較多，有觀點(diǎn)認(rèn)為是市場(chǎng)炒作，也有觀點(diǎn)認(rèn)為九月量產(chǎn)消息刺激股價(jià)飆升。法拉第未來(lái)此前聲稱，將于今年第三季度開(kāi)始交付FF91，預(yù)計(jì)在2023年生產(chǎn)6000輛至8000輛汽車(chē)。

賈躍亭造車(chē)真能成功？這個(gè)疑問(wèn)由來(lái)已久，近期FF官方微博、微信公眾號(hào)等開(kāi)始活躍，賈躍亭也開(kāi)始在社交平臺(tái)發(fā)布FF91的視頻，活躍度遠(yuǎn)超以往。

法拉第未來(lái)盤(pán)中大漲近八成，兩天翻倍

7月6日，在美股開(kāi)盤(pán)半小時(shí)后,（北京時(shí)間7月5日22:00），賈躍亭法拉第未來(lái)股價(jià)發(fā)起沖鋒，盤(pán)中一度大漲79.86%，截至當(dāng)日美股收盤(pán)，法拉第未來(lái)報(bào)收5.28美元，放量大漲48.73%，創(chuàng)今年4月以來(lái)收盤(pán)新高，最新總市值為15.96億美元。

當(dāng)日成交額達(dá)5.48億美元，日換手率高達(dá)33.50%。公司股價(jià)在上一交易日上漲36.54%，兩個(gè)交易日累計(jì)漲幅達(dá)103.08%。

賈躍亭造車(chē)9月量產(chǎn)？

法拉第未來(lái)為何大漲？這或與兩方面因素有關(guān)，一是以A股新能源車(chē)板塊近兩個(gè)月大幅反彈，此火爆之勢(shì)似將燒到美股新能源板塊；二是法拉第未來(lái)的新車(chē)量產(chǎn)時(shí)間越來(lái)越近。

A股新能源車(chē)的典型個(gè)股比亞迪和寧德時(shí)代表現(xiàn)突出，比亞迪自5月11日反彈至6月13日高點(diǎn)，期間漲幅達(dá)49.49%，即便近期有所回調(diào)，但至7月5日的區(qū)間漲幅仍有43.10%，比亞迪總市值一度突破萬(wàn)億大關(guān)，成為中國(guó)首個(gè)躋身萬(wàn)億俱樂(lè)部的汽車(chē)公司；自5月11日至7月5日的39個(gè)交易日，寧德時(shí)代區(qū)間漲幅達(dá)38.16%。

按照計(jì)劃，法拉第未來(lái)將在今年第三季度開(kāi)始量產(chǎn)FF91電動(dòng)車(chē)，新車(chē)量產(chǎn)能否成行，將在3個(gè)月之后見(jiàn)分曉。

法拉第未來(lái)稱，將于今年第三季度開(kāi)始交付FF91，預(yù)計(jì)在2023年生產(chǎn)6000輛至8000輛汽車(chē)。FF全球CEO畢福康稱，公司在汽車(chē)生產(chǎn)上將采用“混合生產(chǎn)策略”。FF91跨界車(chē)將在其位于加州漢福德的工廠生產(chǎn)，而FF81大眾市場(chǎng)車(chē)型將由韓國(guó)汽車(chē)代工商MyoungShin生產(chǎn)。

上個(gè)月，法拉第未來(lái)CEO畢福康(CarstenBreitfeld)在接受采訪時(shí)表示，公司不需要額外資金就能推出豪華車(chē)FF91。

近一段時(shí)間，F(xiàn)F官方微博、微信公眾號(hào)等平臺(tái)都很活躍，賈躍亭也在FF旗下APP社交平臺(tái)上上傳了FF91的相關(guān)視頻，為FF91預(yù)熱。

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