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快科技8月29日消息，據(jù)官方央視新聞最新報道，隨著新建福州南站客站服務智能管控平臺調(diào)試完成，標志著福廈高鐵全線站房建設完成，為今年年內(nèi)全線具備開通運營條件打下堅實基礎。

福廈高鐵全線共設8座車站，于2021年3月開始建設，其中福清西、泉港、泉州東站、泉州南站4座車站為新建車站；漳州站為既有車站改擴建；福州南、莆田、廈門北站為并行既有站新建站場及站房，建成后可實現(xiàn)新老站房便捷換乘。

福廈高鐵是我國首條跨海高鐵、福建省第二條高鐵/第一條時速350公里高鐵，北起福州市，南至廈門市和漳州市，北端銜接合福高鐵、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路。

線路全長277.42公里，通車后福州至廈門列車運行時間將從現(xiàn)在的2小時縮短至1小時以內(nèi)，形成“一小時生活圈”。

值得注意的是，福廈高鐵全線橋隧比高達84.3%，是我國第一條真正意義上的海洋服役環(huán)境高鐵，也是世界行車速度最高的跨海鐵路，先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣三個海灣。

其中，泉州灣跨海大橋全長20.3公里、主跨400米，是國內(nèi)外首座高鐵跨海大橋；設計行車時速達350公里，為世界最高；世界第四長跨海鐵路大橋；全球首座采用免涂裝耐候鋼的大型跨海工程。

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