經(jīng)濟(jì)之聲《交易實(shí)況》大型融媒體活動(dòng)“高科技引領(lǐng)高質(zhì)量-走進(jìn)上市公司”日前正式啟動(dòng)，活動(dòng)攜手券商、基金等機(jī)構(gòu)以及普通投資者實(shí)地探訪高科技上市公司，零距離直觀感受企業(yè)科技創(chuàng)新。

今年上半年，我國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長3.8%，增速比今年一季度加快0.8個(gè)百分點(diǎn)。工信部新聞發(fā)言人趙志國表示，工業(yè)企業(yè)利潤降幅收窄，利潤結(jié)構(gòu)也不斷優(yōu)化。

【資料圖】

趙志國說：“作為制造業(yè)脊梁的裝備制造業(yè)保持較好的發(fā)展勢頭。5月份，裝備制造業(yè)利潤同比增長15.2%，連續(xù)兩個(gè)月保持兩位數(shù)增長。”

效益的提升離不開科技的推進(jìn)，對這一點(diǎn)，北摩高科深有體會(huì)。今年上半年，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤約2.49億元，同比增長18.22%，整體毛利率達(dá)到68.39%。在公司展廳，北摩高科董事長王淑敏介紹了作為自家拳頭產(chǎn)品之一的剎車盤。

剎車機(jī)輪及剎車裝置

王淑敏表示，公司一直深耕剎車制動(dòng)領(lǐng)域，以剎車盤為基礎(chǔ)向飛機(jī)機(jī)輪、剎車控制系統(tǒng)、起落架著陸全系統(tǒng)延伸。目前，公司已擁有8個(gè)民航飛機(jī)剎車盤PMA資質(zhì)，也就是零部件制造人批準(zhǔn)書，幾乎覆蓋國內(nèi)所有型號的民航客機(jī)。憑借技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，公司推動(dòng)產(chǎn)業(yè)不斷升級，構(gòu)建行業(yè)競爭“護(hù)城河”。比如飛機(jī)剎車控制系統(tǒng)及機(jī)輪產(chǎn)品性能要求高，生產(chǎn)工藝極其復(fù)雜，目前只有包括北摩高科、中航工業(yè)等少數(shù)幾家企業(yè)能生產(chǎn)這類產(chǎn)品。

飛機(jī)起落架

北摩高科總經(jīng)理張?zhí)礻J表示，目前，公司是國內(nèi)唯一能夠全流程制造整個(gè)飛機(jī)起落架著陸系統(tǒng)的企業(yè)。

張?zhí)礻J說：“公司引進(jìn)世界最先進(jìn)的起落架著陸系統(tǒng)智能制造生產(chǎn)線，也配套了覆蓋機(jī)輪起落架全部實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Φ膰覍?shí)驗(yàn)室，正是因?yàn)橛辛诉@樣的手段和裝備，我們才能夠做出高端產(chǎn)品。”

放眼整個(gè)裝備制造業(yè)，智能化水平的提升都是大勢所趨。工信部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長陶青表示，今年以來，我國智能制造新場景、新方案、新模式不斷涌現(xiàn)。

陶青說：“目前，各地建設(shè)數(shù)字化車間和智能工廠近8000個(gè)。新型制造模式已經(jīng)從概念框架走向落地實(shí)施。汽車、大飛機(jī)、工程機(jī)械等裝備制造業(yè)探索協(xié)同設(shè)計(jì)、虛擬驗(yàn)證、遠(yuǎn)程運(yùn)維等模式，促進(jìn)產(chǎn)品快速迭代和效益提升。”

太平洋證券財(cái)富中心首席投資顧問郭樹華表示，在資本市場上，能夠真正取得技術(shù)突破的裝備制造業(yè)，也是投資者所關(guān)注的。

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