參賽車輛緩緩駛入賽場

8月19日，伴隨一輛輛“戰(zhàn)車”正式入場，2021重慶智博會重磅賽事——i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽在兩江協同創(chuàng)新區(qū)開幕。i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽至今已成功舉辦四屆，作為歷屆智博會的開場大戲，挑戰(zhàn)賽具有高規(guī)格、高水平、高人氣的表現，以及同時觸達B端和C端的影響力，先后吸引354支車隊逐鹿賽道。ADAS比賽，作為首場比賽項目，吸引近30名車主攜量產車拼實力。

賽事升級

首設低速無人駕駛挑戰(zhàn)賽

本屆挑戰(zhàn)賽將以“1”場消費者賽事、“4”場核心專業(yè)賽事及“N”場智能汽車科技活動的“1+4+N”全面升級模式展示智能網聯汽車產業(yè)新業(yè)態(tài)。包括首次增設低速無人駕駛挑戰(zhàn)賽、虛擬仿真挑戰(zhàn)賽首次引入云平臺等諸多新看點。各項比賽也都在專業(yè)性、權威性及觀賞性方面進行了提升。

ADAS智能輔助駕駛的AEB、APS挑戰(zhàn)賽，通過招募消費者車輛參賽，促進自動駕駛技術向實用化發(fā)展;最強車腦挑戰(zhàn)賽通過模擬復雜城市環(huán)境，促進自動駕駛技術向高端化L5級發(fā)展;虛擬仿真挑戰(zhàn)賽通過利用有限的場景以及對場景的靈活配置，最大程度的降低了研發(fā)成本;商業(yè)化進程挑戰(zhàn)賽通過實景道路比賽，促進自動駕駛技術向商業(yè)化發(fā)展;新增的低速無人駕駛挑戰(zhàn)賽將比拼無人車實現完整物流配送流程，加速智慧物流產業(yè)發(fā)展。

仲裁委員會主任委員、中國汽車工程學會副秘書長閆建來表示，挑戰(zhàn)賽依托重慶智博會舉辦，比賽充分利用重慶獨特的地理氣候和復雜的交通場景，組織汽車制造企業(yè)、科技機構，院校和消費者多維度參與，已經成為自動駕駛領域具有社會化特征的高水平、前瞻性賽事。

比賽打響

兩江新區(qū)智造汽車將亮相

兩江新區(qū)是重慶及全國重要的汽車制造基地。記者從組委會了解到，兩江新區(qū)智造的長安汽車UNI-T、金康賽力斯SF5等智能汽車均將上場應戰(zhàn)。

金康賽力斯車隊李楊介紹，金康賽力斯今年5月推出高性能電動轎跑SUV賽力斯華為智選SF5，本次參賽車輛正是此車型，同時搭載最新研發(fā)的自動駕駛系統，希望借此比賽與各參賽車隊深入交流。

當日上午，2021i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽首場比賽——ADAS挑戰(zhàn)賽個人組賽事打響。該賽事面向C端人群，通過招募消費者自帶車型參賽，集中檢閱量產智能車型的AEB(自動緊急制動系統)和APS(自動泊車系統)功能。

AEB比賽中，車輛的目標參照物，由過去的模型車換成了假人模型，其體積明顯縮小，對車輛的偵測感知能力提出了更高要求。記者了解到，不少車輛因制動不及而撞上假人，更有車輛因未識別到假人，而直接與假人擦肩而過。

而在APS挑戰(zhàn)賽中，不少車輛接二連三馬失前蹄，要么不能識別車位，要么就停車壓線，有的甚至全部三種場景都無法完成。作為前三屆該項比賽的冠軍，長安攜UNI-T再度參賽，作為長安汽車邁入高端汽車的首款車型，備受關注。最終，UNI-T不負眾望，順利完成三個泊車場景的比賽。

參賽消費者代表徐果表示，挑戰(zhàn)賽為消費者提供零距離感受愛車智能化水平的機會，讓我們也了解到最新的智能汽車科技，還可以通過比賽的形式了解到不同車型輔助駕駛的特點。(重慶商報-上游新聞記者 嚴薇)

標簽： i-VISTA 自動駕駛 汽車挑戰(zhàn)賽 逐鹿賽道