(資料圖)

日前，據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，從2023年3月8日到5月的3個(gè)月內(nèi)，廣汽三菱在湖南省的長(zhǎng)沙工廠停產(chǎn)新車(chē)，部分零部件繼續(xù)生產(chǎn)。公司將根據(jù)庫(kù)存和銷(xiāo)售環(huán)境，預(yù)定6月重啟新車(chē)生產(chǎn)。

三菱汽車(chē)表示，由于中國(guó)的權(quán)益法適用公司銷(xiāo)售持續(xù)低迷，因此停止了在中國(guó)當(dāng)?shù)氐男萝?chē)生產(chǎn)，計(jì)入了相關(guān)損失。數(shù)據(jù)顯示，在2022財(cái)年（截至2023年3月）的合并財(cái)報(bào)中計(jì)入了121億日元（約合人民幣6.27億元）的營(yíng)業(yè)外費(fèi)用和105億日元（約合人民幣5.44億元）的特別損失。

實(shí)際上，今年3月就有業(yè)內(nèi)人士爆料：“某日系合資品牌即將退出中國(guó)市場(chǎng)，生產(chǎn)線將轉(zhuǎn)作為同集團(tuán)自主品牌代工，該品牌近期會(huì)有一波大幅優(yōu)惠清倉(cāng)。”當(dāng)時(shí)外界將目光投向廣汽三菱。隨后，廣汽三菱回應(yīng)：公司正常經(jīng)營(yíng)，三菱沒(méi)有退出，工廠也在正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

從廣汽三菱最近幾年的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，該品牌確實(shí)已經(jīng)處在邊緣地帶。銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2022年，廣汽三菱全年銷(xiāo)量有3.36萬(wàn)輛，同比下滑49.13%。2023年1-3月，廣汽三菱銷(xiāo)量?jī)H剩3969輛，同比減少58％。

標(biāo)簽：