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近日消息，國內(nèi)知名汽車垂直媒體@易車 采訪到了魏牌高層，并與其展開了系列對話。

在回答“在電動化和智能化的浪潮里，魏牌會給用戶以及行業(yè)樹立什么樣的標簽？”時，魏牌CEO李瑞峰針對最近比較火熱的長城DHT和增程式混動技術(shù)再發(fā)表了意見。

李瑞峰表示，增程式混動既能夠享受新能源優(yōu)惠政策又可以滿足可油可電的綜合續(xù)航里程，看似是適應(yīng)市場贏得了一種市場規(guī)模，但長城不能一葉障目，不能不識泰山，只要看到長城汽車的責(zé)任和擔(dān)當，不斷的精益求精，不斷的探索新的技術(shù)，實現(xiàn)技術(shù)引領(lǐng)。

這種引領(lǐng)也可能是逐漸的開放讓整個汽車行業(yè)都是共享，這都是魏牌致力于不斷要精進的地方。

增程式開發(fā)周期短，很快能量產(chǎn)，為什么我們還要持續(xù)投入研發(fā)，研究DHT結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本又高的技術(shù)呢？

作為一個有匠心精神的企業(yè)，不允許拿一個被別人垢病的東西去投放市場。我們有這種使命與擔(dān)當，對專業(yè)技術(shù)有敬畏和精進的探索精神，不斷向滿分精進，要贏在最后一公里。

我們以魏牌作為長城汽車高端化的排頭兵，所有公司的技術(shù)中臺、營銷中臺以及品牌作戰(zhàn)群、用戶運營、渠道全面人員會在APP進行入住，與客戶進行零互動、零問題的快速回復(fù)，甚至我們也會走到終端與所有相關(guān)方互動。在新能源的轉(zhuǎn)型方面，我們也有供應(yīng)鏈的配套體系，不斷進行技術(shù)儲備。

技術(shù)為王，我們對于技術(shù)的不斷追求和敬畏之心，這個我們大家需要不斷的去探討，去共同的進步。

標簽： 長城汽車 魏牌CEO長城不考慮增程混動是匠