快科技5月4日消息，豐田汽車全資子公司大發(fā)汽車株式會(huì)社發(fā)布公告稱，旗下四款車型在側(cè)面碰撞測(cè)試中車輛前座門內(nèi)襯（Door Trim）被不正當(dāng)?shù)男薷模`反法規(guī)規(guī)定的測(cè)試程序和方法。

據(jù)悉，這些車款的門內(nèi)襯被修改為帶有凹口（實(shí)際銷售的車輛中并沒(méi)有這個(gè)凹口），以最大限度的降低測(cè)試風(fēng)險(xiǎn)，如此可以避免當(dāng)側(cè)面的安全氣囊在事故中展開(kāi)時(shí)，車門內(nèi)部可能會(huì)有鋒利的邊緣對(duì)乘客造成傷害，換言之，就是在碰撞測(cè)試中做了假。

此次涉及的車型均為去年8月其所生產(chǎn)的2023 Perodua Axia、Toyota Vios（在泰國(guó)被稱為Yaris Ativ）、Toyota Agya及一款尚未公開(kāi)的新車，這4款車型在馬來(lái)西亞、泰國(guó)、印尼、沙特阿拉伯、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)、科威特和墨西哥等國(guó)家，共計(jì)銷售近90000輛。

(資料圖片)

大發(fā)汽車在公告中稱，4月公司收到內(nèi)部人員對(duì)此行為的舉報(bào)，公司進(jìn)行了初步調(diào)查，訪談涉嫌違法的主管部門，檢查涉事車輛和開(kāi)發(fā)過(guò)程中的設(shè)計(jì)變更、測(cè)試結(jié)果，最后確認(rèn)這些車輛前排座椅門的內(nèi)襯被不當(dāng)修改，違反了法規(guī)規(guī)定的側(cè)面碰撞測(cè)試程序和方法。

發(fā)現(xiàn)不當(dāng)行為后，大發(fā)已立即向檢查和認(rèn)證機(jī)構(gòu)報(bào)告并咨詢，在與豐田討論后暫停發(fā)貨，并將在更換零部件后在檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)在場(chǎng)的情況下重新測(cè)試，確認(rèn)側(cè)面碰撞性能符合規(guī)定后，恢復(fù)出貨。

由于事件過(guò)于惡劣，豐田汽車董事長(zhǎng)豐田章男也親自出來(lái)致歉，稱這是背叛客戶信任，且絕對(duì)不能接受的行為。

由于此事發(fā)生在Toyota品牌的乘用車上，問(wèn)題不僅限于大發(fā)汽車公司，豐田章男稱公司將從詳細(xì)調(diào)查和全面收集事實(shí)開(kāi)始著手了解情況，確定真正原因，并努力防止再次發(fā)生。同時(shí)還表示，將盡最大努力盡快重新獲得客戶的信任

值得一提的是，這并非豐田汽車首次陷入造假丑聞。

2022年3月，豐田汽車集團(tuán)旗下子公司“日野汽車”向外界承認(rèn)引擎數(shù)據(jù)存在造假，造假時(shí)長(zhǎng)距今已近20年；

2021年2月，日本汽車零部件供應(yīng)商曙光制動(dòng)器工業(yè)株式會(huì)社（豐田、本田、馬自達(dá)、三菱等車企的供應(yīng)商）向公眾道歉，該公司4家日本本土工廠生產(chǎn)的剎車及其零部件產(chǎn)品中，約有11.4萬(wàn)件產(chǎn)品的數(shù)據(jù)是篡改或者編造出來(lái)的；

此外在2020年10月，日本國(guó)內(nèi)最大的汽車安全帶供應(yīng)商“日本均勝安全系統(tǒng)公司”被曝出對(duì)部分在強(qiáng)度測(cè)試中沒(méi)有達(dá)標(biāo)的安全帶進(jìn)行了“數(shù)據(jù)篡改”，光是日本國(guó)內(nèi)安全帶不達(dá)標(biāo)就超900萬(wàn)條，涉及大約200萬(wàn)輛汽車，包括豐田、本田和日產(chǎn)在內(nèi)的10家日本車企。

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