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快科技8月4日消息，日前，哪吒旗下小型純電SUV AYA正式上市，作為哪吒V的改款車型，新車在外觀和配置上都得到了提升。

此前，五菱繽果打響了小型電車市場(chǎng)的“第一槍”，隨后，比亞迪海鷗緊隨其后，進(jìn)一步擴(kuò)大了國(guó)內(nèi)小型電車的市場(chǎng)。此次哪吒AYA的到來，徹底將這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)推向了高潮。

從價(jià)格來看，兩款車的起步價(jià)格完全一致，都是7.38萬元。從頂配的價(jià)格來看，雖然海鷗比AYA貴了1000塊，但選裝了L2級(jí)輔助駕駛包后，兩者價(jià)格再次持平。僅僅在價(jià)格方面，就能夠看出兩車之間已經(jīng)擦出了火花。

續(xù)航方面，全新上市的哪吒AYA續(xù)航為318公里，而比亞迪海鷗續(xù)航則為305公里，雖然AYA在數(shù)據(jù)上看來略勝一籌，但海鷗在比亞迪優(yōu)秀的三電系統(tǒng)的加持下，很可能將拉近兩者之間的差距。

空間方面，比亞迪海鷗的長(zhǎng)寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm。而哪吒AYA的長(zhǎng)寬高分別為4070/1690/1540mm，軸距2420mm，由于其保留了原有的SUV車型，使得其擁有了同級(jí)當(dāng)中的超大空間。

動(dòng)力方面，哪吒AYA最大功率70千瓦，峰值扭矩150牛·米，而比亞迪海鷗的最大功率為55千瓦，峰值扭矩135牛·米。雖然AYA的動(dòng)力更強(qiáng)，但海鷗憑借小巧的車身，在性能方面而這也相差的并不多。

值得一提的是，哪吒AYA全系標(biāo)配直流快充，30分鐘電量即可由30%充至80%。這一配置大大提高了用戶的使用效率。

這么看來，不論是哪吒AYA還是比亞迪海鷗，二者不管在性能，空間，還是智能化上都做的相當(dāng)優(yōu)秀，但從細(xì)節(jié)來說，比亞迪海鷗更加適合個(gè)人，而哪吒AYA則更加偏向于家庭。

目前，哪吒AYA已經(jīng)正式上市，其交付后能否打敗比亞迪海鷗，拿下小型電動(dòng)車的市場(chǎng)，讓我們共同期待吧。

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