宣布回歸A股兩個(gè)多月后，吉利汽車正式提交招股書。9月1日，上海證券交易所披露《吉利汽車控股有限公司科創(chuàng)板首次公開發(fā)行股票招股說明書(申報(bào)稿)》(以下簡(jiǎn)稱“招股書”)。招股書顯示，本次吉利汽車初始發(fā)行股份數(shù)量不超過17.32億股，不涉及股東公開發(fā)售股份。同時(shí)，本次發(fā)放的股票每股面值為0.02港元，募集資金投資項(xiàng)目擬投資總額為204億元，其中擬使用本次募集資金200億元。

此前，中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)浙江局網(wǎng)站披露，吉利汽車已完成擬在科創(chuàng)板上市的輔導(dǎo)工作。北京商報(bào)記者了解到，按照以往上市流程，公司在申請(qǐng)上市后需經(jīng)過3-12個(gè)月的輔導(dǎo)期，而吉利汽車從今年6月開始接受上市輔導(dǎo)，僅兩個(gè)月便已完成。

值得注意的是，2005年吉利汽車已登陸港交所，目前總市值超過1600億元，作為一家港股市值上千億元的企業(yè)，吉利汽車為何急于回歸A股，在業(yè)內(nèi)人士看來，吉利汽車選擇此時(shí)回歸A股，與該公司的業(yè)績(jī)壓力和資金需求有很大關(guān)系。

財(cái)報(bào)顯示，今年上半年，吉利汽車總收入為368.19億元，同比下降23%;稅前利潤(rùn)為26.4億元，同比下降44.5%;公司股權(quán)持有人應(yīng)占利潤(rùn)為22.96億元，同比下降43%。對(duì)于利潤(rùn)的下滑，吉利汽車在財(cái)報(bào)中將其歸結(jié)為總收入下降和行政開支費(fèi)用增長(zhǎng)。其中，行政開支費(fèi)用增長(zhǎng)主要由于過往數(shù)年對(duì)研發(fā)及新生產(chǎn)廠房做出的大量投資導(dǎo)致攤銷及折舊費(fèi)用增加。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近10年來吉利汽車在研發(fā)上累計(jì)投入超過千億元，其中2019年研發(fā)投入便達(dá)207億元，占銷售總收入的6.3%。而本次的募集資金中，80億元將用于新車型產(chǎn)品研發(fā)。“在市場(chǎng)下行局面下，車企需要研發(fā)更具實(shí)力的產(chǎn)品，但研發(fā)項(xiàng)目會(huì)占據(jù)大量現(xiàn)金流，讓企業(yè)在資金方面承受壓力。”乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，打通A股融資渠道，可以補(bǔ)充企業(yè)在資金上的缺失。

除用于研發(fā)外，吉利汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，打通境內(nèi)A股的資本市場(chǎng)融資渠道，有利于進(jìn)一步多元化融資方式、優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，有效提升公司資金實(shí)力，補(bǔ)充公司未來布局‘新四化’等戰(zhàn)略發(fā)展所需資金。”

近年來，吉利汽車持續(xù)推進(jìn)科技轉(zhuǎn)型，在“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、共享化”方面全面布局，實(shí)施產(chǎn)品平臺(tái)戰(zhàn)略、“安全第一”戰(zhàn)略、能源多元化以及智能化的技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略在，2018年3月吉利發(fā)布GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng);截至2019年7月，吉利旗下已有22款車型搭載GKUI系統(tǒng)，裝機(jī)量已超百萬輛。同時(shí)，吉利汽車通過布局曹操出行，戴姆勒出行服務(wù)組建合資公司，探索共享出行領(lǐng)域的發(fā)展;并與中國電信在車家互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)、5G、V2X、邊緣計(jì)算等核心領(lǐng)域開展合作。

浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福曾表示：“汽車產(chǎn)業(yè)是多學(xué)科、跨領(lǐng)域的大產(chǎn)業(yè)，也是各種數(shù)字科技應(yīng)用的載體。當(dāng)前，汽車產(chǎn)品正在朝著智能移動(dòng)空間轉(zhuǎn)型，需要加大科技投入，從根本上掌控核心科技。”

“在5G、“新基建”、人工智能、大數(shù)據(jù)出現(xiàn)后，未來汽車行業(yè)將會(huì)從產(chǎn)品形態(tài)、研發(fā)制造及服務(wù)方式等方面迎來變革。“汽車行業(yè)專家顏景輝表示，數(shù)字化、科技化的轉(zhuǎn)型將成為自主品牌爭(zhēng)搶的下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，誰能提前完成布局，就能在未來市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)先機(jī)。

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