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近期有一個現(xiàn)象值得關注：新能源已經(jīng)成為公募基金關注度最高的賽道。數(shù)據(jù)顯示，今年二季度，公募基金前10大重倉股中，新能源個股達到5只。同時，在回報率排名靠前的主動管理型權益基金中，不乏“低碳”“新能源汽車”等字眼。公募基金為何如此偏愛新能源？

今年以來，新能源賽道成了公募基金市場上炙手可熱的“主角”。一方面，新成立的基金大多以新能源為投資主題，或圍繞新能源展開布局。另一方面，一些傳統(tǒng)基金開始減持明顯缺乏上升動力的品種，轉而布局新能源。此外，以新能源為主題的ETF基金也紛紛組建。可以說，如今的公募基金市場已經(jīng)“無新能源不歡”。

為什么公募基金如此偏愛新能源賽道？從根本上來說，這反映了公募基金市場對于中國經(jīng)濟結構轉型以及新能源發(fā)展的高度認同，同時也表達了對這一板塊平穩(wěn)增長，實現(xiàn)較大收益的強烈預期。

首先，站在全球的維度來看，有機構預測，到今年底，全球新能源汽車的滲透率在12%左右，對于市場來說，滲透率接近50%才算是一個相對比較成熟的市場，也就是說，目前這個賽道還遠遠達不到成熟市場的標準，還有4倍左右的增長空間。

此外，站在我國經(jīng)濟結構轉型的角度來看，當前，大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為“十四五”時期的重大戰(zhàn)略方向之一。我國支持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的力度不斷增強，產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈以及技術研發(fā)能力也具有顯著優(yōu)勢。我們有理由相信，隨著政策的持續(xù)扶持以及產(chǎn)業(yè)研發(fā)成果的不斷轉化，新能源產(chǎn)業(yè)將進入新一輪創(chuàng)新迭代的周期，未來的發(fā)展值得期待。

那么，新能源賽道的成長周期到底有多長呢？其實，新能源的發(fā)展是一個長期過程，可能需要10年甚至更長的時間，不能用幾年時間來衡量。因此，投資者在投資新能源基金時，應該注重長期價值，眼光要放得長遠一些。此外，從估值上看，目前新能源板塊的估值已經(jīng)處于偏合理的區(qū)間，投資者想在低估值階段入場賺錢，大概率為時已晚。不過，從業(yè)績增速來看，今年我國新能源車的銷量增速已超預期，成為全年業(yè)績增速最具確定性的行業(yè)之一。因此，預計未來幾年，投資者還可以分到新能源業(yè)績的增長紅利。

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