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5月18日，悠跑科技宣布完成數(shù)億元B輪融資。本輪融資由合肥產(chǎn)投領(lǐng)投，東創(chuàng)投資、火眼資本、經(jīng)緯創(chuàng)投、創(chuàng)世伙伴CCV、真格基金等跟投，將主要用于推進(jìn)悠跑UP超級底盤技術(shù)創(chuàng)新，以及基于此打造的電動商用車和電動越野車兩款產(chǎn)品的研發(fā)及量產(chǎn)工作。

與此同時，悠跑科技還表示，公司已將集團總部落戶在合肥肥西，未來將以合肥為中心，建立覆蓋商用車 、乘用車系列車型以及滑板底盤的完整的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售體系。

作為滑板底盤領(lǐng)域的主要參與者之一，悠跑科技一直致力于用滑板底盤推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)變革，助力實現(xiàn)造車自由。為此，過去一段時間悠跑主要在做兩件事：第一，基于電動化帶來的硬件標(biāo)準(zhǔn)化趨勢，對標(biāo)準(zhǔn)的硬件進(jìn)行預(yù)集成；第二，針對智能化需求打造智能化的技術(shù)底座，包括智能駕駛、智能座艙、智能車控的應(yīng)用，以及基于全域底盤智能化的底盤域控制器UP VMC，和整車的通信計算與控制架構(gòu)UP CCCA。

目前，已經(jīng)取得了階段性進(jìn)展。今年3月，悠跑正式發(fā)布了基于創(chuàng)新的UP CCCA和UP VMC打造的可量產(chǎn)全線控滑板底盤，該產(chǎn)品通過全線控的上下解耦設(shè)計，據(jù)悠跑科技創(chuàng)始人、CEO李鵬介紹，在下車體極致的標(biāo)準(zhǔn)化上可以降低最高 60% 的研發(fā)成本，縮短 6- 12 個月的研發(fā)周期，使得造車玩家最快用12個月即可從頭打造一臺先進(jìn)的智能電動車。

悠跑科技基于該全線控滑板底盤的首個整車產(chǎn)品——超級VAN商用車，已經(jīng)獲得了國內(nèi)外訂單，計劃于年底啟動交付。據(jù)悉，在超級VAN研發(fā)過程中，悠跑不僅僅是提供底盤部分，還參與了整車設(shè)計，包括造型設(shè)計，并擁有相關(guān)的專利。

另外，悠跑還宣布將攜手擁有1700萬越野愛好者的“越野場景”擁有者越野e族，基于全線控悠跑UP超級底盤共同打造“越野場景”的系列用車和專屬體驗。

不難預(yù)見，此次新融資的達(dá)成，有望進(jìn)一步加速上述兩大項目的推進(jìn)速度。據(jù)李鵬介紹，悠跑科技已進(jìn)入量產(chǎn)籌備實質(zhì)性階段，首臺工程樣車將在7月下線。

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