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喊話北京打車太便宜應(yīng)漲價!乘聯(lián)會秘書長:燃油車用戶納稅但未享受權(quán)益


(資料圖片)

4月12日,“專家稱北京打車太便宜應(yīng)漲價”登上熱搜。乘聯(lián)會秘書長崔東樹在某網(wǎng)絡(luò)節(jié)目中表示,北京的擁堵主要是網(wǎng)約車帶來的。“在北京什么都很貴,但是打車很便宜,應(yīng)大幅提高網(wǎng)約車的使用成本以減少擁堵。”

崔東樹稱,私家車每天只上路2至3小時,而網(wǎng)約車單日上路時長超過15小時,一輛網(wǎng)約車等于8輛私家車(所占有的道路資源)。對于網(wǎng)約車這類低成本的出行方式,應(yīng)該提升價格以緩解濫用現(xiàn)象。

目前在北京乘坐某平臺普通型網(wǎng)約車起步價為14元,里程費為1.8元每公里,時長費為0.8元每分鐘。而深圳同類型網(wǎng)約車高峰時段起步價為12.2元,里程價在1.65元每公里至1.8元每公里范圍內(nèi)波動。

此外,崔東樹還在節(jié)目上表示,目前燃油車用戶上繳巨額稅收,卻沒有享受到相應(yīng)的權(quán)益。北京的限行政策應(yīng)該大面積取消,新能源車需要受到有效制約。

崔東樹認(rèn)為新能源汽車專用牌照具有較強的歧視性,不利于車市健康發(fā)展。當(dāng)新能源汽車的核心競爭力在大力補貼和相關(guān)政策的推動下逐漸形成,應(yīng)當(dāng)取消新能源車購置稅減免政策,否則會扭曲汽車行業(yè)的自然發(fā)展。

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