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快科技8月29日消息，自新能源汽車上市以來，其憑借超低的使用成本與幾乎不用保養(yǎng)的優(yōu)點獲得了無數(shù)車主的一致好評。但是，日常生活中常見的小刮小碰，卻給無數(shù)新能源車主帶來了不少的難題。

據(jù)此前車主透露的車輛維修價格清單來看，只是輕微的碰撞，更換兩顆激光雷達的價格就達到了1.9萬元。這還僅僅是外部磕碰，如果傷到電池，那么其維修成本將難以想象。

為何結構簡單的電動汽車，維修起來卻比油車要昂貴的多呢？

據(jù)悉，大多數(shù)車企為了提升車輛的智能化，通常都會在車身周圍安裝各種各樣的傳感器與雷達，但并沒有為其提供良好的保護措施，所以，當車輛發(fā)生碰撞，這些昂貴的電子元件將會收到毀滅性的打擊。

此外，為了進一步節(jié)約成本，提升操控，越來越多的車企都開始使用一體化壓鑄技術，但一體化車身一旦受到損傷，很有可能將無法修復，只能全部更換。

而新能源汽車當中最重要的也是最貴的配件當屬電池，為了增加車內(nèi)的乘坐空間，大多車輛都采用了底盤電池一體化的設計，如果發(fā)生磕碰，其維修費用絕對會讓你大吃一驚。

除了這些，新能源汽車幾乎只能在原廠進行更換，并不想傳統(tǒng)油車那樣，由眾多副廠品牌可以選擇，這樣一來，又大大增加了車輛的維修成本。

目前，新能源汽車的配件市場還并不是特別完善，配件、工時費都掌握在車企手中。再加上新能源汽車剛剛興起，維修人員也十分短缺，使得新能源汽車高昂的維修費用無法得到解決。

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