在國內(nèi)，隨著一次次官方降價，特斯拉Model 3市場銷量也不斷走高。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，這款車型2020年在華累計銷量高達137459輛，登頂中國新能源汽車年度銷量冠軍。而如今，Model 3降價即熱銷這一現(xiàn)象也出現(xiàn)在了日本。

今年2月份，特斯拉調(diào)整了其在日本的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版和長續(xù)航雙電機全輪驅(qū)動版兩款Model 3車型價格，其中長續(xù)航版本價格降至499萬日元(約合人民幣30.1萬元)，下調(diào)約24%。

在價格進行調(diào)整之后，有知情人士表示，這兩款車型訂單激增，以至于導(dǎo)致交付時間從原來的6-8周延遲為12-16周。同時，想要預(yù)約試駕的用戶的等待時間也延長至3周以上。

『特斯拉Model 3』

事實上，這是特斯拉在進入日本市場6年時間中，首次在日本降價，且其銷量一直不算高，2020年銷量僅為2000輛。不過，在日本純電動車銷量一直不高。據(jù)日本汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年日本注冊的520萬輛新車中，純電動車僅為2.1萬輛。

至于此次為何特斯拉Model 3會在日本降價銷售，知情人士表示，原因在與特斯拉開始通過上海工廠向日本出口汽車，而不是從美國進行供應(yīng)，運輸成本大大降低。

編輯點評：

特斯拉的“真香”定律從國內(nèi)延續(xù)到日本，足以證明用戶對其產(chǎn)品的認(rèn)可。不過，近兩年來，特斯拉的產(chǎn)品質(zhì)量問題也是頻發(fā)，希望其未來產(chǎn)品降價的同時，也能保證自身的產(chǎn)品質(zhì)量。

標(biāo)簽： Model 3降價