近日，一汽-大眾公布2021年全年銷量數(shù)據(jù)，累計終端銷售新車達1857777輛(含奧迪進口車)，再次奪得國內(nèi)乘用車企業(yè)銷量冠軍，進一步鞏固了一汽-大眾在中國乘用車企業(yè)中的領(lǐng)軍者地位和優(yōu)勢。其中，大眾品牌終端銷售988677輛，奧迪品牌終端銷售700088輛(含79388輛進口車型)，捷達品牌終端銷售169012輛。

單日產(chǎn)量創(chuàng)新高

面對新冠疫情與“缺芯”等復(fù)雜的市場環(huán)境，一汽-大眾搶資源、保生產(chǎn)，多方協(xié)調(diào)保障芯片供應(yīng)。與此同時，快速高效地實時動態(tài)調(diào)整生產(chǎn)計劃，持續(xù)優(yōu)化安排生產(chǎn)，以實現(xiàn)集中資源向用戶高需求的車型傾斜。2021年12月23日，一汽-大眾整車單日產(chǎn)量峰值再創(chuàng)歷史新高，達到10777臺，最終以全年1700777輛的產(chǎn)量打贏了2021年生產(chǎn)保衛(wèi)戰(zhàn)。

2021年一汽-大眾共推出8款全新產(chǎn)品，包括4款純電車型。大眾集團大眾品牌全球最大SUV攬境的上市推出，滿足廣大消費者傳統(tǒng)燃油車消費升級的需求，開啟品牌向上新境。同時，2021年也是一汽-大眾的電動元年，推出ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、奧迪e-tron、奧迪Q4 e-tron等新能源純電動車，加速企業(yè)電動化轉(zhuǎn)型發(fā)展。

與此同時，一汽-大眾不斷探索產(chǎn)品創(chuàng)新，推出如奧迪王一博聯(lián)名限量款車型、奧迪啞光漆車型、高爾夫黑武士車型等多款產(chǎn)品，滿足中國用戶對于小眾化、個性化、高端化的需求，助力一汽-大眾全年銷量規(guī)模繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

在2021云棲大會上，一汽-大眾捷達品牌與斑馬智行、摩斯智聯(lián)舉行智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略合作簽約儀式，共創(chuàng)新一代智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品，進一步強化本土化研發(fā)能力，提升產(chǎn)品的用戶體驗。

體系賦能高質(zhì)量發(fā)展

數(shù)智化轉(zhuǎn)型已成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。近年來，一汽-大眾積極探索核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域的數(shù)智化變革，2021年在擴大、加深先導(dǎo)項目的基礎(chǔ)上，全面啟動全體系的數(shù)智化變革，在公司戰(zhàn)略和組織機構(gòu)上加速數(shù)智化調(diào)整。

面向數(shù)字化時代，一汽-大眾成立了專門的數(shù)字化轉(zhuǎn)型辦公室，在長春布局新數(shù)據(jù)中心，在成都建立數(shù)字化研發(fā)中心，奧迪商業(yè)生態(tài)數(shù)字平臺EP和大眾MEP經(jīng)銷商管理平臺投入使用，OTD在線定制車項目擴展至一汽-大眾大眾和奧迪品牌全系車型。一汽-大眾與華為、阿里進行合作，培養(yǎng)具有數(shù)字化基因的工程師，并在數(shù)字化人才儲備上持續(xù)加碼。此外，一汽-大眾在數(shù)字化財務(wù)、數(shù)字化物流、數(shù)字化采購等領(lǐng)域也均取得了實質(zhì)性成果。

在智能生產(chǎn)制造方面，一汽-大眾在大眾集團內(nèi)率先啟動Go digital項目，注重精益化生產(chǎn)，并致力于打造智慧工廠，完成五大基地從傳統(tǒng)生產(chǎn)向高度靈活、數(shù)字互聯(lián)、持續(xù)學(xué)習(xí)的智慧生產(chǎn)轉(zhuǎn)變。在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，新建成的新技術(shù)開發(fā)中心，推動一汽-大眾技術(shù)研發(fā)實力邁上新臺階，助力一汽-大眾高質(zhì)量發(fā)展。

標簽： 全體系 數(shù)智化變革 技術(shù)研發(fā) 新臺階