近日，上汽集團(tuán)正式發(fā)布商用車(chē)業(yè)務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃：至2025年，上汽商用車(chē)板塊營(yíng)業(yè)收入超越千億元，整車(chē)銷(xiāo)量相比“十三五”期末實(shí)現(xiàn)翻番，其中海外銷(xiāo)量占比達(dá)25%，新能源銷(xiāo)量占比達(dá)38%，智能網(wǎng)聯(lián)裝機(jī)率達(dá)60%，成為綠色智能商用生態(tài)“創(chuàng)領(lǐng)者”。

相比千億級(jí)規(guī)模，商用車(chē)為上汽高級(jí)別自動(dòng)駕駛和氫燃料電池技術(shù)提供的落地場(chǎng)景，更加吸引人。

商業(yè)應(yīng)用全面推進(jìn)

作為中國(guó)最早進(jìn)入燃料電池領(lǐng)域的企業(yè)之一，上汽商用車(chē)已成為一家實(shí)現(xiàn)多品種燃料電池車(chē)商業(yè)化落地的企業(yè)。

上汽相繼推出上汽大通FCV80燃料電池寬體輕客、上汽大通EUNIQ 7燃料電池MPV、申沃燃料電池大客車(chē)、上汽躍進(jìn)燃料電池物流車(chē)、上汽躍進(jìn)燃料電池專(zhuān)用車(chē)、上汽紅巖燃料電池重卡等多款商用車(chē)產(chǎn)品。目前，上汽在鄂爾多斯啟動(dòng)建設(shè)全球首個(gè)萬(wàn)輛級(jí)燃料電池重卡產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用項(xiàng)目，預(yù)計(jì)建成后每年可減少近50萬(wàn)噸的二氧化碳排放，助力打造“北疆綠氫城”。

在智能化方面，上汽“5G+L4級(jí)智能駕駛重卡”早在2019年就實(shí)現(xiàn)了東海大橋和洋山深水港區(qū)間的無(wú)人駕駛。2020年，洋山港智能重卡累計(jì)行程超過(guò)42萬(wàn)公里，完成2.1萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)，在全場(chǎng)景下的平均接管里程超過(guò)5500公里/次，在東海大橋的平均接管里程超過(guò)20000公里/次，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。今年9月，AIV集裝箱無(wú)人運(yùn)輸車(chē)，已經(jīng)完成了與港區(qū)機(jī)械的實(shí)船真實(shí)集裝箱卸船作業(yè)聯(lián)調(diào)，即將開(kāi)展實(shí)際生產(chǎn)試運(yùn)營(yíng)。2025年前，上汽智能重卡將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，形成年運(yùn)輸100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱能力。

五大品牌為技術(shù)落地提供場(chǎng)景

場(chǎng)景落地將是“十四五”期間各大車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)，而上汽商用車(chē)在這方面走到前面。

通過(guò)堅(jiān)持純電、混動(dòng)、燃料電池三條技術(shù)路線齊頭并進(jìn)，上汽商用車(chē)打造了數(shù)十款整車(chē)產(chǎn)品，覆蓋個(gè)人家庭、通勤、城際物流/客運(yùn)、城市物流、公交、專(zhuān)用車(chē)等全場(chǎng)景。

通過(guò)股權(quán)或業(yè)務(wù)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)對(duì)上汽大通、上汽輕卡、上汽紅巖、申沃客車(chē)和南維柯五大整車(chē)企業(yè)的全面掌控，五個(gè)“手指”捏緊成一個(gè)“拳頭”，釋放聚合效能;完成全系寬體輕客、中大型/中型MPV、皮卡、全系重卡和輕卡、非承載中大型/承載式中型SUV、大客、全系房車(chē)等產(chǎn)品布局，在重卡、寬體輕客、中大型MPV、房車(chē)等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先位置;產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋50余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，形成澳新、歐洲、東盟、美洲和中東五大重點(diǎn)核心市場(chǎng)，歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量破萬(wàn)，澳新市場(chǎng)年銷(xiāo)量破萬(wàn)。

“十三五”期末上汽商用車(chē)板塊整車(chē)年銷(xiāo)量、營(yíng)業(yè)收入較“十二五”期末分別增長(zhǎng)146%、178%，年復(fù)合增長(zhǎng)率約20%;其中，自主品牌占比超過(guò)90%，海外銷(xiāo)量占比達(dá)10%。

模式創(chuàng)新支撐技術(shù)持續(xù)落地

在目前品牌和市場(chǎng)規(guī)模基礎(chǔ)上，上汽商用車(chē)不斷從技術(shù)和模式創(chuàng)新入手，打造可續(xù)的新技術(shù)落地場(chǎng)景。

商用車(chē)智能駕駛科創(chuàng)公司友道智途，依托全棧自主軟件和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)算法、高算力車(chē)規(guī)級(jí)計(jì)算平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)信息安全三大核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將聚焦港口、廠區(qū)等特定場(chǎng)景與干線物流場(chǎng)景的L4級(jí)和L3級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，打造“技術(shù)+產(chǎn)品+運(yùn)營(yíng)”的全新業(yè)務(wù)模式，致力成為全球商用車(chē)領(lǐng)域“全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛解決方案和網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的創(chuàng)領(lǐng)者”。

上汽首創(chuàng)的C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式，以用戶(hù)需求為中心驅(qū)動(dòng)整個(gè)制造體系智能化升級(jí)。從用戶(hù)參與定義、用戶(hù)參與設(shè)計(jì)、用戶(hù)參與驗(yàn)證、用戶(hù)參與選配、用戶(hù)參與定價(jià)、用戶(hù)參與改進(jìn)六大階段，讓用戶(hù)深度參與全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)覆蓋產(chǎn)品全生命周期的“智能定制”。通過(guò)自主開(kāi)發(fā)的“蜘蛛定制”智能選配器，用戶(hù)3分鐘就能“選出”一臺(tái)Dream Car，可支持制造的車(chē)型款式多達(dá)億萬(wàn)種。

在模式創(chuàng)新方面，“房車(chē)生活家”打造國(guó)內(nèi)首個(gè)“房車(chē)產(chǎn)業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)+旅游”房車(chē)旅行產(chǎn)業(yè)鏈,全平臺(tái)會(huì)員數(shù)達(dá)500萬(wàn)，在房車(chē)車(chē)隊(duì)規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)覆蓋、產(chǎn)品研發(fā)、用戶(hù)規(guī)模、服務(wù)人次等方面均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。在2025年前，房車(chē)生活家計(jì)劃建立全國(guó)最全的房車(chē)用戶(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)，運(yùn)營(yíng)車(chē)隊(duì)規(guī)模達(dá)1萬(wàn)輛，成為全國(guó)用戶(hù)規(guī)模最大、交易額第一的一站式服務(wù)平臺(tái)。(本報(bào)記者朱世耘)

標(biāo)簽： 上汽商用車(chē) 新技術(shù) 落地場(chǎng)景 氫燃料電池