“出口強(qiáng)勁是中國(guó)從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)的標(biāo)志，廣闊的海外市場(chǎng)對(duì)中國(guó)汽車品牌來(lái)說(shuō)蘊(yùn)藏著巨大的機(jī)會(huì)。”近日，在奇瑞汽車出海20周年高峰論壇上，奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍頗為動(dòng)情地說(shuō)道。

今年前十個(gè)月，奇瑞累計(jì)出口量達(dá)到歷史性的21.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)145.7%，海外累計(jì)銷量達(dá)到約190萬(wàn)輛，占總銷量的20%。廣州車展上，奇瑞亮相了全球車型OMODA系列，開(kāi)啟了下一段“出海”征程。

質(zhì)量“敲門”走出去

奇瑞是中國(guó)少有的，在創(chuàng)業(yè)之初便國(guó)內(nèi)海外雙線并行的汽車企業(yè)。

2001年，剛拿到“準(zhǔn)生證”不久的奇瑞就拿到了來(lái)自敘利亞的首批10臺(tái)奇瑞風(fēng)云轎車訂單，正式拉開(kāi)了“出海”大幕。此后，奇瑞逐步向南美、東歐、西歐、北美等市場(chǎng)擴(kuò)張，持續(xù)穩(wěn)居中國(guó)品牌出口量第一，在2008年達(dá)到13.5萬(wàn)輛的高點(diǎn)，并在全球金融危機(jī)之后，于2012年再創(chuàng)18.5萬(wàn)輛的銷量新高。

為何“起步”便能取得第一的成績(jī)?尹同躍認(rèn)為，質(zhì)量是中國(guó)汽車出口的“敲門磚”，技術(shù)是走向國(guó)際市場(chǎng)的“通行證”。

一直被業(yè)內(nèi)稱之為“理工男”的奇瑞，早在2002年就成為中國(guó)車企中首家通過(guò)ISO/ TS16949認(rèn)證的企業(yè)。此后，每年300多次實(shí)車碰撞和500多次臺(tái)車模擬碰撞，ISO 14000、ISO10012、ISO/IEC 17025、卓越績(jī)效管理等一系列認(rèn)證的通過(guò)都見(jiàn)證了奇瑞質(zhì)量體系的成長(zhǎng)。

技術(shù)輸出走進(jìn)去

整車“出海”并不是奇瑞的終極目的，在海外實(shí)現(xiàn)可持續(xù)經(jīng)營(yíng)的核心是奇瑞在二十年間密密織就了自己“走進(jìn)”世界的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，已建成了10個(gè)海外生產(chǎn)基地，在海外擁有1500家經(jīng)銷商，可以輻射全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

更重要的是，奇瑞輸出屬于中國(guó)的技術(shù)體系和標(biāo)準(zhǔn)。

2019年，奇瑞發(fā)布“全球質(zhì)量管理體系”：通過(guò)矩陣式管理將產(chǎn)品策劃、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、供應(yīng)商管理、生產(chǎn)制造和營(yíng)銷服務(wù)五大過(guò)程串聯(lián)到一起，整合專業(yè)技術(shù)平臺(tái)，跨部門、跨產(chǎn)品線共同協(xié)調(diào)完成項(xiàng)目，形成一個(gè)相互協(xié)調(diào)、相互促進(jìn)的質(zhì)量保證體系。

在全球質(zhì)量管理體系的規(guī)范之下，奇瑞每開(kāi)發(fā)一款全新平臺(tái)車型，需開(kāi)展30輪次以上可靠性試驗(yàn)，覆蓋包括24種特殊路況的所有路況，累計(jì)里程近200多萬(wàn)公里。與此同時(shí)，奇瑞全球客戶產(chǎn)品審核體系，從感知質(zhì)量到客戶VE評(píng)價(jià)、尺寸匹配審核、過(guò)程能力審核等七大類審核共計(jì)2414項(xiàng)，追求“零缺陷”。

全球質(zhì)量管理體系應(yīng)用于奇瑞全球各大工廠，并幫助縮短了瑞虎、艾瑞澤、星途品牌等產(chǎn)品系列的研發(fā)周期，千車故障率近四年內(nèi)累計(jì)降低66%。產(chǎn)品品質(zhì)的提升，獲得了市場(chǎng)最直接的反饋：瑞虎8PLUS鯤鵬版1.6T直噴車型在國(guó)內(nèi)的落地價(jià)在11萬(wàn)多元，但在俄羅斯的起售價(jià)已接近20萬(wàn)元。

品牌輸出“走上去”

2017年，奇瑞發(fā)布海外WWW計(jì)劃，首次官方將出海階段分為2013年以前進(jìn)行貿(mào)易的“走出去”;2014-2020年主動(dòng)規(guī)劃管理的“走進(jìn)去”;2020年之后完成全球布局，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，成為具備全球競(jìng)爭(zhēng)力國(guó)際一流品牌的“走上去”的“三步走”戰(zhàn)略。

根據(jù)權(quán)威報(bào)告，奇瑞在俄羅斯、巴西市場(chǎng)的占有率已分別達(dá)到2.5%和2.32%，并連續(xù)躋身銷量前十榜單，超過(guò)部分美、日品牌。

在此基礎(chǔ)上，2019年奇瑞提出了2025年實(shí)現(xiàn)出口50萬(wàn)輛的全新戰(zhàn)略目標(biāo)。今年廣州車展，面向全球市場(chǎng)的OMODA系列正式亮相。

OMODA是奇瑞從30多個(gè)國(guó)家、10000多個(gè)命名建議方案中票選出的全球命名，“O”表示全新，“MODA”意為時(shí)尚潮流，是為年輕用戶打造的專屬全球化潮流產(chǎn)品。OMODA 5將搭載奇瑞鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足全球五大NCAP標(biāo)準(zhǔn)，后續(xù)將推出電動(dòng)和混動(dòng)版本。在國(guó)內(nèi)上市之后，該車還將陸續(xù)在俄羅斯、巴西等全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)上市。 (朱世耘)

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