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小鵬P7高速撞車致人死亡的事故相信大家都已了解，而近日，有網(wǎng)友曝光了另外一起與P7相似的事故事件。

從行車記錄儀畫面來看，8月8日，一臺(tái)理想ONE在某高速路段以77公里/時(shí)的車速行駛在最左側(cè)車道，從上方狀態(tài)欄來看，此時(shí)這臺(tái)理想ONE已開啟ACC自適應(yīng)巡航和車道保持輔助功能。

不多時(shí)，最左側(cè)車道前方出現(xiàn)了一臺(tái)打折雙閃停在路邊的工程車輛，然而這臺(tái)理想ONE卻并未有任何制動(dòng)，直勾勾地撞了上去。

撞擊發(fā)生后，從記錄儀狀態(tài)欄來看，這臺(tái)理想ONE瞬間切到了空擋，自動(dòng)亮起了雙閃警示燈，同時(shí)還能看到駕駛員大力踩踏剎車的動(dòng)作。

不過由于以較高的車速追尾，車輛已經(jīng)受損，副駕駛側(cè)的安全氣囊直接爆出。

不幸中的萬幸，由于工程車輛的防撞結(jié)構(gòu)比較完善，所以并未造成更大嚴(yán)重后果，如果追尾的是一臺(tái)大貨車，相信后果會(huì)比撞擊工程車嚴(yán)重許多。

李霞ONE的這起事故和小鵬P7有很大的相似之處，比如都是撞上了路上的靜止車輛，都開啟了駕駛輔助，同時(shí)駕駛?cè)水?dāng)時(shí)也應(yīng)該都分了心。

理想表示，目前車輛已經(jīng)在正常維修當(dāng)中，但沒有透露更為具體的內(nèi)容。

這里也再次提醒大家，在駕駛車輛過程中，即便是使用了車輛的自動(dòng)駕駛輔助功能，也應(yīng)將方向盤牢牢掌握在自己手里，密切關(guān)注前方路況和車輛，避免事故發(fā)生。

最后我想吐槽一句，高速開77公里/時(shí)，還走最左側(cè)車道，這駕駛員怎么想的？

標(biāo)簽： 理想ONE 理想汽車 AEB主動(dòng)剎車未介入一理想ONE高