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近期，進(jìn)入到夏季高溫天氣，汽車也到了自燃高發(fā)季，隨著新能源汽車數(shù)量的增多，新能源汽車起火的新聞也已屢見不鮮。那么，新能源汽車和燃油車，誰的自燃率更高？寧德時(shí)代首席科學(xué)家給出了觀點(diǎn)。

快科技7月12日消息，寧德時(shí)代首席科學(xué)家接受媒體采訪時(shí)表示，多個(gè)口徑都可以看到，這個(gè)電動(dòng)車的實(shí)際自燃率比燃油車還低一些。

但是電動(dòng)車因?yàn)槭切律挛铮菀资艿疥P(guān)注。所以說電動(dòng)車更易自燃的觀點(diǎn)也多了些。但是即使電動(dòng)車自燃率更低，這也并不是我們的終極目標(biāo)。電動(dòng)車完全可以做到比現(xiàn)在更安全一些。

此外，電車為什么它也會(huì)出現(xiàn)這種大家看到自燃的情況呢？這個(gè)往往和整車，包括電池，充電樁等有關(guān)。

對(duì)于寧德時(shí)代來說，我們是做電池的，就需要我們做到，如何把缺陷點(diǎn)降到足夠低，缺陷概率足夠低，才不會(huì)出現(xiàn)頻繁發(fā)生質(zhì)量問題的情況。

此外，值得一提的是，在此前的全球智慧出行大會(huì)上，電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任孫逢春表示：新能源汽車的著火事故率低于傳統(tǒng)燃油車。

以2019年的數(shù)據(jù)為例，我國(guó)新能源汽車著火事故率是0.0049%（事故涉及187輛，保有量約381萬輛）。而傳統(tǒng)燃油車的火災(zāi)事故率，公安部給出的數(shù)據(jù)是約為0.01%~0.02%，比電動(dòng)車高了一倍不止。

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